Năm 2016, thị trường Việt tiêu thụ hơn 3,1 triệu xe máy, tăng trưởng 9,5%.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, năm 2016 tổng doanh số các hãng thuộc VAMM là 3.121.023 xe, tăng 9,5% so với năm 2015. Doanh số của VAMM (Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM) chiếm đến 99% thị trường xe máy Việt.

Trung bình mỗi tháng trong 2016, người Việt mua hơn 260.000 xe máy, con số này cao hơn doanh số 200.000 xe của thị trường ôtô năm ngoái. Trong khi đó dự tính 2016 tổng doanh số ôtô có thể chạm mốc 300.000.

Xe ga cao cấp là xu hướng xe máy trong tương lai gần.

Vài năm trước, thị trường xe máy có xu hướng đi ngang và giảm dần từ 3,1 triệu về 2,8-2,7 triệu năm 2014-2015, nhưng sang 2016 doanh số bất ngờ đi lên. Dự đoán xe máy ở Việt Nam đã bão hòa dường như chỉ đúng về mặt nhu cầu, chứ không xác thực về số lượng.

Khách hàng Việt trong 2016 chuyển từ mong muốn mua xe để sử dụng sang mua xe theo sở thích. Nắm bắt xu hướng này, các hãng tập trung vào hai phân khúc lớn, tiềm năng là xe ga cao cấp và môtô cỡ nhỏ.

Chủ một đại lý bán xe máy lâu năm cho biết, rất nhiều người mua SH, Vespa hay Yamaha R3, FZ150i hiện sở hữu hơn một chiếc xe máy, và cả ôtô.

“Họ mua xe ga đắt tiền, môtô để phục vụ thú chơi, chứ không hẳn vì nhu cầu di chuyển”, anh này cho hay.

Chuyên gia ở các hãng cũng chung nhận định đó, họ cho rằng trong tương lai gần, xe máy bán cho những người đi ôtô chứ không chỉ người thu nhập trung bình, thấp.

Năm hãng xe lớn nhất ở Việt Nam hiện nay là Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM, trong đó ông lớn Honda chiếm tới hơn 70% thị phần. Honda có 14 sản phẩm, Piaggio có 9, Suzuki có 6, SYM có 12 và Yamaha có 13 mẫu xe. Honda và Vespa tập trung vào xe ga cao cấp nhiều hơn trong khi Yama