Bật xi-nhan một bên là để báo cho cả người đi phía trước và phía sau biết bạn sẽ đổi hướng nào. Ở Việt Nam ôtô chạy chủ yếu trên đường hai hoặc ba làn, trong đó ôtô thường chỉ được chạy một hoặc hai làn. Đường cho chạy 60 km/h
Nhiều tài xế ra đường là không cần biết, như thể đường ta ta cứ đi. Nếu tham gia giao thông kiểu như vậy dễ gây ức chế cho người khác. Nếu bảo không có luật phải nhường đường thì nên đi học lại luật và tăng cường thêm ý thức
Tăng cường giao thông công cộng, mở rộng thêm các tuyến đường huyết mạch, đẩy mạnh truyền thông và đưa vào giảng dạy sớm. Hiện nay, giao thông công cộng ở Hà Nội chưa phát triển, lượng xe máy và ôtô gia tăng rất lớn, đường lại quá nhỏ so với
Xe máy chen chúc nhau trong làn nước xiết nhưng vẫn bị những đợt sóng ào ào từ xe hơi xô đổ. Cơn mưa ngày 26/9 vừa qua tại Sài Gòn là cơn mưa gây ngập lịch sử. Như để tăng thêm phần bi kịch cho người chạy xe máy bì
Bức tranh giao thông tại các thành phố lớn mang sắc thái xô bồ, hỗn loạn, vô kỷ cương nhiều hơn là nhộn nhịp, tấp nập trong trật tự, lẽ ra phải là vốn có của các đô thị văn minh. Dàn hàng ngang, điền vào chỗ trống, bon chen, lấn
Nếu cấm xe máy sẽ có nhiều thứ bất tiện, kém linh loạt, trong khi hệ thống giao thông, cơ sở vật chất chưa nâng cấp. Khi đọc bài "Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy từ 2025", tôi có thắc mắc tại sao một quy định quan trọng như
