Mẫu xế phượt trang bị động cơ 937 phân khối, nhỏ và thấp hơn đàn anh Multistrada 1200, phù hợp với tạng người Việt Nam.

Ducati đang có chiến lược rõ ràng tấn công nhóm khách hàng tiềm năng tại khu vực châu Á, chủ yếu hướng đến giới trẻ và những người lần đầu tiếp cận môtô phân khối lớn.

Ducati Multistrada 950 2017 tại Việt Nam.

Scrambler, Monster 797 đều là những mẫu xe mới dễ thuần, thậm chí phiên bản xe địa hình kích thước lớn Multistrada 1200 cũng thu nhỏ để biến thành Multistrada 950 với mức giá dễ chịu và phù hợp vóc dáng người Á Đông hơn.

Mẫu xe địa hình đa năng của thương hiệu Italy xuất hiện tại triển lãm xe máy Việt Nam 2017. Xe giữ nguyên kiểu dáng thiết kế so với đàn anh Multistrada 1200, nhưng phần yên hạ thấp còn 840 mm, hoặc có thể giảm thêm 20 mm tùy chỉnh. Trọng lượng thô ở mức 227 kg, dung tích bình xăng 20 lít.

Multistrada 950 trang bị phuộc trước hành trình ngược đường kính 48 mm, giảm xóc sau lò xo trụ đặt lệch của Sachs có thể điều chỉnh. Phanh đĩa kép cho bánh trước, phanh đĩa đơn bánh sau. Cả hai đều tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS 3 cấp, kiểm soát lực kéo 8 cấp độ. Lốp trước kích thước 120/70-19, lốp sau 170/60-17.

Tương tự đàn anh, Multistrada 950 sử dụng đồng hồ tốc độ LCD, đèn hậu LED, tùy chọn 4 chế độ lái: Sport, Touring, Urban và Enduro. Tuy nhiên đèn pha loại halogen thay vì bóng LED như Multistrada 1200.

Mẫu xe địa hình mới của Ducati trang bị động cơ Testastretta 937 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 113 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 96 Nm tại 7.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp và hỗ trợ kiểm soát bướm ga Ride By Wire.

Tại Việt Nam, Ducati Multistrada 950 có giá 550 triệu cho bản màu đỏ, đắt hơn 5 triệu là bản màu trắng. Xe nhập khẩu từ Thái Lan.